Глава NTSB США критикует Tesla за функцию автономного вождения

30
Tesla ждет день расплаты за водоснабжение запланированного завода в Германии

Глава Национального совета по безопасности на транспорте США в понедельник раскритиковал решение производителя электромобилей Tesla предоставить владельцам автомобилей новое программное обеспечение для автономного вождения без решения проблем безопасности, поднятых агентством после серия несчастных случаев со смертельным исходом.

Председатель NTSB Дженнифер Хоменди написала письмо генеральному директору Tesla Илону Маску о своем решении разрешить водителям запрашивать доступ к «полной бета-версии технологии самоуправления», прежде чем автопроизводитель обратился к «самим недостаткам конструкции», связанным со смертельными авариями во Флориде и Калифорнии. Система помощи водителю автопилот. Бета — это пробная версия продукта.

«Если вы серьезно относитесь к безопасности при проектировании автомобилей Tesla, я приглашаю вас выполнить рекомендации по безопасности, которые мы дали вам четыре года назад», — написал Хоменди.

Технология Full Self-Driving расширяет возможности программного обеспечения Autopilot, которое помогает управлять автомобилем, ускоряться и тормозить.

Tesla не сразу ответила на запрос о комментарии.

NTSB ранее призывал Tesla добавить системные меры безопасности, чтобы ограничить использование автоматизированных систем управления транспортными средствами определенными условиями и разработать приложения, которые «более эффективно определяют уровень вовлеченности водителя». Агентство дает рекомендации по безопасности и не имеет регулирующих органов.

Tesla никогда официально не отвечала на эти рекомендации.

Также в понедельник Национальное управление безопасности дорожного движения, которое регулирует безопасность автомобилей, сообщило, что Tesla предоставила агентству частичный ответ на информационный запрос, выпущенный в рамках официального расследования NHTSA в отношении технологии автопилота автопроизводителя.

В сообщении NHTSA, написанном в прошлую пятницу и опубликованном в понедельник, говорится, что ответ Tesla «получен и рассматривается». Tesla попросила NHTSA сохранить конфиденциальность всего ответа.

В августе агентство отправило Tesla 11-страничное письмо с вопросами, на которые требовалось ответить до прошлой пятницы. В этом месяце NHTSA спросило Tesla, почему оно не выпустило отзыв, касающийся обновлений программного обеспечения, сделанных для автопилота, чтобы улучшить способность транспортных средств обнаруживать автомобили экстренной помощи.

Расследование NHTSA в отношении 765000 автомобилей США было проведено после серии аварий с участием моделей Tesla и автомобилей экстренной помощи. НАБДД выявило 12 аварий, в которых участвовали автомобили Tesla, использующие передовые системы помощи водителю, и автомобили экстренной помощи, при этом большинство инцидентов произошло после наступления темноты.

В отдельном письме в этом месяце NHTSA попросило Tesla предоставить к 1 ноября ответы о своей полуавтономной технологии вождения под названием «Autosteer on City Streets», которую компания предоставила владельцам транспортных средств в прошлом году. Tesla называет эту технологию FSD.

«Несмотря на то, что Tesla характеризует FSD как« бета », он может использоваться и используется на дорогах общего пользования», — заявили в NHTSA.

Tesla в воскресенье откатила последнюю версию этого программного обеспечения, менее чем через день после ее выпуска, после того, как пользователи пожаловались на ложные предупреждения о столкновении и другие проблемы.

NHTSA также выразило озабоченность по поводу ограничений, которые Tesla вынудила принять владельцев транспортных средств при раскрытии общественности вопросов безопасности.

Последнее обновление 10 месяцев назад — GameZoom

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии