Федеральное управление гражданской авиации (FAA) заявило во вторник, что планирует развернуть новое программное обеспечение для сокращения времени руления и заторов на трапах для рейсов в 27 крупных аэропортах США.
FAA и NASA заявили, что новое программное обеспечение, которое проверялось в течение четырех лет, вычисляло откаты ворот в загруженных узловых аэропортах, «так что каждый самолет может катиться прямо к взлетно-посадочной полосе и взлетать». При развертывании, FAA заявило, что ожидает ежегодной экономии более 7 миллионов галлонов (26,5 миллионов литров) топлива и устранения более 75 000 тонн выбросов CO2.
Администратор НАСА Билл Нельсон сказал на брифинге для прессы, что программное обеспечение появилось из стратегии «траектории, по которым вы попадете в космос к другим планетам… Идея была проста: взять эту технологию и применить ее к самолету».
Аэропорты, которые, как ожидается, получат программное обеспечение в течение следующего десятилетия, включают Атланту, Балтимор, Бостон, Шарлотт, Чикаго О’Хара и Мидуэй, Даллас-Форт. Уорт, Денвер, Детройт, Хьюстон Буш, Лас-Вегас, Лос-Анджелес, Майами, Миннеаполис-Стрит. Пол, Ньюарк, Нью-Йорк, Джона Кеннеди и Ла Гуардия, Орландо, Филадельфия, Феникс, Солт-Лейк-Сити, Сан-Диего, Сан-Франциско, Сиэтл, Вашингтон, Даллес и Рейган Нэшнл.
Проект стартует в 2022 году в Фениксе и Шарлотте, и его реализация может занять от пяти до 10 лет.
Администратор FAA Стив Диксон сказал, что «новые возможности в рамках системы объединения рейсов имеют двойное преимущество: они сокращают эмиссию самолетов и гарантируют, что авиапассажирам будет больше своевременных вылетов».
Эта возможность будет частью программы FAA по диспетчеру данных о полетах на терминалах. FAA заявило, что во время испытаний в аэропорту Шарлотт программа сократила время рулежки, что помогло сэкономить более 275 000 галлонов топлива и сократить задержки на 916 часов, «что эквивалентно сокращению времени ожидания на рулежной дорожке на 15 минут для более чем 3600 вылетающих рейсов».
Последнее обновление 05.01.2023
